Паркетник Aion V дебютировал в трех версиях

   Во время кризиса многие автопроизводители отложили презентацию своих новинок. Но некоторые из них решили не ждать возобновления автомобильных выставок и представить свои концепты на различных интернет-платформах. Именно таким образом и поступила китайская автомобильная компания GAC Group со своим новым электромобилем. Aion V — это 5-местный 5-дверный полностью электрический кроссовер, который начал производиться спустя месяц после презентации.

   Если облик моделей S и LX решен в одном стиле, то Aion V дизайнеры рисовали по другим лекалам: у него двухэтажная передняя оптика (светодиодная уже «в базе»)...

и раздельные задние фонари вместо сплошной линии...

более строгий «взгляд» передних фар придаёт ему харизмы, а владельцу — желание вдавить педаль в пол и ощутить на себе всю динамику, таящуюся в сердце авто...

 ... а вдобавок они визуально объединены с выдвижными ручками задних дверей.

   По длине новый паркетник близок к Мазде CX-5: 4586 мм от бампера до бампера. Но по ширине (1920 мм) и размеру колесной базы (2830 мм) Aion V сопоставим с кроссоверами двумя классами выше. Достаточно высокий клиренс в 160 мм говорит о высокой проходимости по пересечённой местности. В зависимости от размера батареи, его масса варьируется от 1725 до 1930 кг. В отличие от предыдущей модели кроссовера, этот имеет более резкий угол крыши и багажника

   Специально для бренда Aion была создана модульная платформа GEP (GAC Electric Platform), которая допускает разные размеры машин, конфигурацию подвески и комбинацию агрегатов. 

   Оформление салона с двумя экранами на передней панели, двухспицевым рулем и двухэтажным центральным тоннелем почти такое же, как у других моделей бренда. Разве что медиасистема у модели V более свежая (с 5G-передатчиком), а еще предусмотрен фирменный ароматизатор со сменными кассетами. Из оснащения заявлены автопарковщик и автопилот третьего уровня, который ориентируется не только с помощью своих датчиков, но и по высокоточной навигационной карте.

   В Aion V производитель установил литий-ионные аккумуляторы фирмы CATL, с тремя вариантами ёмкости. Запас хода в зависимости от батареи составляет 400, 530 и 600 км на одном заряде. Батарея питает единственный электромотор на передней оси мощностью 135 кВт (184 л.с.), и крутящим моментом 350 Н*м. Компания использует одинаковую силовую установку для всех своих электрических моделей.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ     

Тип кузова	SUV
Запас хода, км	600
Тип аккумулятора	Li-NMC аккумулятор
Максимальная мощность,кВт (л.с.)	135 (184)
Максимальный крутящий момент, Н*м	350
Максимальная скорость, км/ч	175
Габариты (длина*ширина*высота),мм	4586*1920*1728
Колесная база,мм	2830
Минимальный дорожный просвет, (мм)	160
Тип привода	передний
Тип коробки передач	с одноступенчатой передачей
Тип двигателя	Постоянно-магнитный /Синхронный
Передняя подвеска	Macpherson, независимая
Задняя подвеска	многорычажная независимая
Усилитель руля	электрический
Тормоза передние\задние	дисковые
Подушка безопасности водителя и переднего пассажира	да
Передняя / задняя боковая подушка безопасности	да / нет
Передняя / задняя шторка  безопасности	да / да
Сигнализация непристегнутого ремня безопасности	да
Система контроля давления в шинах	Показание давления в шинах
Крепление ISO FIX	да
Панорамное изображение на 360 градусов	да
Регулировка положения рулевого колеса	вверх и вниз
Антиблокировочная система  (АВS)	да
Система автоматического стояночного торможения	да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC)	да
Система экстренного торможения (EBA/BAS/BA)	да
Система курсовой устойчивости (ASR/TCS/TRC)	да
Система динамической стабилизации (ESC/ESP/DSC)	да
Ассистент подъема в гору	да
Контроль спуска со склона	да
Передний / задний парктроник	да
Система круиз-контроль	Адаптивный круиз на полной скорости
Климат-контроль	да
Электронный ручной тормоз	да
Электрорегулировка сидения водителя/пассажира с памятью	да / да

Дополнительную информацию и актуальную стоимость уточняйте у менеджеров.